Dynamische Finite-Elemente-Analysen werden durchgeführt, sofern von zeitlich veränderlichen Belastungen des Bauteils/der Baugruppe wie bei Crashsimulationen ausgegangen werden muss.

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Dynamische Finite-Elemente-Simulationen

• Festigkeitsuntersuchungen an Verbrennungsmotoren (PKW, NFZ) im transienten Bereich.
• Beanspruchungssimulationen an Kunststoff- und Elastomerbauteilen (beispielsweise Gelenkscheiben, Schaltlager, Türdichtungen, Lüfterzargen, Klappsitze, Träger, Lautsprechergehäuse etc.) unter Verwendung entsprechender Materialmodelle und zeitlich veränderlich Lasten.
• Crash-Simulation von Teil- und Gesamtfahrzeugen nach US EU und JP Standards.

Unser CAE-Dienstleistungsportfolio umfasst die folgende Bereiche

• Dynamische implizite und / oder explizite Finite-Elemente-Simulationen mit
• konzentrierten oder verteilten mechanischen transienten Lasten
• aus Fremdanalysen (CFD, MKS, etc.) zu übertragenden transienten mechanischen Lasten
• gemessenen oder Funktionen folgenden zeitlichen Last-verläufen
• zwei- oder dreidimensionalen Kontakterfassungen
• entsprechenden Materialmodellen
• elastisch-plastische Materialmodelle
• Neo-Hooke
• Mooney-Rivlin
• Ogden
• Eigenentwickelte Materialmodelle

• hoch veränderlichen Lasten (Crash)
• länderspezifische Crash-Normen
• ECE-R-XX, EURO NCAP, US-NCAP, JNCAP, etc.
• Betriebsfestigkeit und Lebensdauer
• DIN-EN-Normen, FKM- und VDA-Regelwerke
• Palmgren-Miner, Coffin-Manson, u.a.

Von MORPHOTEC durchgeführte Beispielprojekte zu dynamischen Finite-Elemente-Simulatonen sind: